大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客机因炸弹威胁返泰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍客机因炸弹威胁返泰的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果我打电话给警察说飞机上有炸弹，他们会捉我么？
2. 10万户断电，6000航班取消，袭击美国的“炸弹气旋”到底是个啥？
3. 战机抛掉的副油箱会在落地时发生爆炸而伤人吗？

如果我打电话给警察说飞机上有炸弹，他们会捉我么？

“编造、故意传播虚假恐怖信息罪”《刑法》第二百九十一条之二：投放虚假的爆炸性、毒害性、放射性、传染病病原体等物质，或者编造爆炸威胁、生化威胁、放射威胁等恐怖信息，或者明知是编造的恐怖信息而故意传播，严重扰乱社会秩序的，处五年以下

10万户断电，6000航班取消，袭击美国的“炸弹气旋”到底是个啥？

“炸弹气旋”，在字面看起来非常酷，但实际上很恐怖。它的官方名称是爆发性气旋或者极速气旋生成。

爆发性气旋：当气旋发展速度达到24小时降低24毫巴或12小时降低12毫巴，同时风速迅速达到30米/秒，既达到强台风的风力的海洋气候现象就定义为爆炸性气旋，它常常伴有强对流暴风雪等强烈天气，会给人类出行及生活带来严重的威胁和灾难。

“炸弹气旋”常常发生在北半球中高纬的洋面上，素有“温带台风”之称，也称“气象炸弹”，它在陆地上出现的概率较为罕见，当然北美大陆除外。

对于北美大陆来讲，其地势东西高、中间低，中部平原南北贯通，来自墨西哥湾的暖湿气流和来自北冰洋的冷空气畅通无阻，所以夏季多暴风暴雨，冬季多大风暴雪。

而且美国中部的平原面积广阔，近500万平方公里，这就使得本该出现在洋面上的“炸弹气旋“成为北美大陆上的“常客”。

这也是欧洲殖民美洲之前，美洲总共生活着5,000万印第安人，而拥有近半面积的北美大陆仅有400万人口的原由，自古北美大陆不“养人”。

一讲到美国农业，大家都认为它世界第一，中部大平原生产的粮食可以养活几十亿人口，不过从现实角度来分析，还得有个前提条件，就是必须是风调雨顺的情况下，这也是美国人口增长缓慢的原因。

1949年，美国人口有1.5亿，中国人口有4亿。到了今天，美国人口增加至3.3亿，而中国人口为14亿。而美国还有大量移民加持，据保守统计，美国平均10年就有800万的移民到美国。1949年到2019年总共70年，再保守点，移民增加5,000万，移民还得生孩子。

结果中国作为几乎零移民人口，经济落后，人均寿命远低于标准的第三世界落后国家，人口增加了三倍。

而世界最多移民人口，经济超强，医疗条件和人均寿命高于标准的发达国家美国，人口仅仅增加两倍。

什么原因导致出现如此悬殊的结果呢？个人认为，很大可能是北美大陆地理和气候不适合人类大规模繁衍。

战机抛掉的副油箱会在落地时发生爆炸而伤人吗？

兔哥回答，首先有这样的可能性，特别是副油箱里有剩余燃油的情况下，但这个几率都不大，即便是出现这种情况也只能说是巧了。副油箱是战斗机必备的一个外挂油箱，主要目的就是解决战斗机的航程问题。战斗机的航程和载油量有很重要的关系，而航程则关系到战斗机的留空时间，留空时间能够让飞行员有更充足的时间进行战斗。所以，战斗机都有副油箱，即便是隐身战斗机也不例外。

关于战斗机的副油箱的抛弃并不是一个随意的动作，凡是都有规矩，战斗机的副油箱里的油首先被使用，而不是作为备用挂载的。战斗机升空战斗或是训练时，首先用的油就是副油箱里的，只有当副油箱里的油用完后，才使用飞机机体油箱里的燃油。副油箱的抛弃根据情况而定，训练时是绝对不允许抛弃副油箱的，这是纪律。副油箱也是钱做的，不会随便抛弃，都需要带回来。随便抛弃也会给地面造成破坏风险，其中砸中人员就是大事故了。另外副油箱的燃油也不会用干净，多少都要存留一些，对环境也是一种破坏，被人捡走说不定给捣鼓起火爆炸。

作战时副油箱的抛弃都是在接敌前抛掉副油箱，副油箱都不会是满油被抛弃。战斗机副油箱都是轻铝做的，一个副油箱的载油量根据飞机的大小，起飞重量而定，从几百升到2000升左右。数量通常是2～5个，不过你想挂6个也行，欢关键你是去战斗的不是旅游去了。如果是空油箱抛掉的话，副油箱并不会像炸弹那样极速下降，而是飘飘洒洒的下降，并不快，眼尖的很快就能发现。2米多长，近半米、一米粗细的副油箱一个人抱着小意思，很轻，空油箱甚至有一种飘轻的感觉，灌上氢气感觉能飘起来。所以砸到人的可能性并不大，不过即便是这样真砸上也够呛。

如果是有燃油的副油箱掉下来可就是一个大炸弹了，二战中就有用副油箱当炸弹的举动。前两天印度的米格-29K 战斗机在起飞时副油箱突然掉了，当时的油箱基本处于满油状态，落地后破裂产生火花爆炸。所以如果有燃油的副油箱掉下就不是砸死人这么简单了，就算是掉鱼溏里也会弄死一坑鱼。但战争期间也就不在乎那么多了，一切为了作战需要。不过战斗中人们的警惕性也高，有飞机通过自然要观察一会。说实话，越是危险时期这类事越不容易发生，越是和平时期越容易放松警惕，不过别但心。和平时期飞机不会无缘无故的把副油箱扔下来。按照阿三的米格-29的事故就难说了，估计把抛副油箱的开关当成收起落架了。

综上所述，战斗机的副油箱掉下来砸到人的几率还是很低的，真砸到了，这个人该多倒霉吧！

以上是兔哥个人的看法，欢迎大家探讨评论，欢迎关注兔哥，图片来源网络。

战机为战时能够延长作战区域时间，加载副油箱，从飞机起飞，首先使用副油箱燃油，油尽为减少飞机负载，将副油抛弃，这时的副油箱里面，可能还会有残油，或燃油汽体，当油箱落向地靣，爱到巨大冲击，发生撞击火花，便可能发生爆炸，着火，

肯定会

举例来说，

就像高层楼坠物一样，花盆什么的从楼上坠落都可以砸死人别说一个那么大的油箱了。

还有就是油箱高空抛下，猛然落地瞬间会有高温，油箱也肯定会爆炸。

只是不是在战时战斗机也不会干这事，因为油箱也不是一次性的，扔了也挺贵的，因此不会扔。即使真扔也是找一个没有人烟的地方扔，这点大家可以放心。

再说那个城市听说天上掉油箱了？

对吧！因此大家大可放心。

谢邀，战机抛掉副油箱，一般会爆炸伤人，落地会砸出一个坑，所以被副油箱直接砸到的话，就会有伤亡。

战机一般使用的油品是航空煤油，航空煤油的特性决定了，副油箱不会轻易引起爆炸。航空煤油是比较不易点燃的一种航空燃料，不易挥发，很难达到临界燃爆浓度。

副油箱的结构很单一，重量又轻，是铝镁合金材料制成，这又有一个好处，没有静电产生。只是有一点直接砸中人的话，还是有损伤的。毕竟天上掉个东西下来，还是一个有一定重量的航空战机副油箱。

但也不是绝对的，6月8日，印度果阿机场就因为印度海军一架米格―29K战斗机，在起飞时油箱掉落引发大火。

副油箱其实最主要的功能就是增加战机的航程 ，正常情况下，战机一起飞就会首先使用副油箱的油品，到达战场目的地时，副油箱也就没有什么航空油料了。这样副油箱抛下去大部分时候是个空油箱。

平时训练的时候都是在人迹比较少的地方，抛下副油箱也没有多少伤人风险。但事件没有绝对性，只能说概率相当底。

战机在平时训练都有考虑训练风险，战机速度会很快，驾驶飞行员也会考虑抛弃副油箱的风险。到了战时，战区的老百姓基本都躲藏好了。抛弃一个空副油箱伤人概率实在底。

由此来看，战机抛弃副油箱，不管在战时还是和平时期的训练，副油箱起火爆炸的几率很小，掉下去直接砸到人的几率也很小。

既然都发生爆炸了，那就说明被抛掉的副油箱是满油或者是有油，这样子的话其威力就相当于一个凝固汽油弹啊，在人少的地方爆炸到没什么，要是在军用机场或者人口密集的城市或者聚居区爆炸的话后果不堪设想。很多时候我们都会听到一些新闻，我们的英勇的飞行员为避免失控的飞机掉到有人聚居的地方，为保护人民的生命财产安全拒绝跳伞，仍然操控着失控的飞机飞向无人居住的地方，但是这时已经错过跳伞的最佳时机，最后壮烈牺牲。所以只要有油的东西从天上掉下来那个速度足以发生爆炸。

在1958年，驻守英国的美军一架携带有核弹正在进行战斗值班B-47战略轰炸机刚刚起飞不久，由于飞机发动机故障，飞机高度开始下降，飞行员为保证飞机安全，必须对飞机进行减重，当时飞机上能扔的也就只有核弹与刚刚装满油的副油箱，不用思考，美军肯定会扔副油箱，但是下面就是停满飞机的机场，而且机场上面的飞机大多是进行战斗值班的，也就是满油满弹的。所以那两个被扔到机场上副油箱爆炸起火，停在机场上的一架B-47，而且还引燃飞机上的核弹的起爆炸药，得亏核弹没有发生临界反应，不然英国就像日本一样遭受核弹袭击。

而飞机的速度普遍都高飞行高度都不低，就算扔下来的副油箱没有油，高空抛物砸下的东西力量也是十足的，真要是砸到人那肯定活不了。不过，飞机的副油箱会砸到人，因为军用机场都是在一些人烟罕迹的地方，训练的地方也一样，能扔的地方一般是不会有人的，而且就算扔我们的飞行员也会选择空地扔，不过这外国人就不敢保证了。不过在一些战乱地区还是挺危险的，真要是被战斗机扔的副油箱给砸到那也是运气也是没谁了，这个是比重彩票然后难的事情呐。

到此，以上就是小编对于客机因炸弹威胁返泰的问题就介绍到这了，希望介绍关于客机因炸弹威胁返泰的3点解答对大家有用。